Formel 1: Softwarefehler in der Antriebseinheit erzwingt Notfall-Patch in Sepang

Die Formel 1 wurde auf der Rennstrecke in Sepang (Malaysia) von einem schwerwiegenden technischen Ausfall getroffen, als ein unvorhergesehener Softwarefehler während nasser Einführungsrunden die Leistungsabgabe mehrerer Fahrzeuge blockierte. Das Rennen, das als Ersatz für den abgesagten Großen Preis von Bahrain stattfand, musste noch vor der grünen Flagge unterbrochen werden, nachdem die Logik des Motormanagements versagt hatte. Dies zwang den Automobildachverband FIA dazu, kurzfristig einen Notfall-Patch bereitzustellen.

Niedrige Motorendrehzahl führt zu Systemengpass

Der Ausfall ereignete sich, als die Fahrer zwei langsame Einführungsrunden hinter dem Safety-Car auf regennasser Strecke absolvierten. Moderne Formel-1-Antriebe nutzen eingebettete Software, um eine nahezu gleichmäßige Aufteilung zwischen elektrischer Energie und Verbrennungsleistung zu steuern. Bei niedrigen Motorendrehzahlen, minimalem Grip der Reifen und dem spezifischen Streckenlayout stieß die Steuerungssoftware auf Bedingungen, die außerhalb ihrer programmierten Parameter lagen. Dies führte zu weitverbreiteten Systemausfällen.

Notfall-Patch löst Durcheinander in der Startaufstellung

Max Verstappen berichtete als Erster über einen abrupten Beschleunigungsverlust. Kurz darauf folgte Lewis Hamilton, der nach einem vollständigen Stillstand sogar ein System-Reboot seines Fahrzeugs durchführen musste. Zudem kamen Boliden von Haas und Cadillac zum Stehen, wodurch die Startaufstellung durcheinandergeriet und die Offiziellen die Startsequenz abbrachen. Die FIA benötigte 53 Minuten, um ein Software-Update zu schreiben und auf die Autos aller Teams aufzuspielen, damit das Rennen sicher neu gestartet werden konnte.

Komplexität und Regelwerk in der Kritik

Obwohl Verstappen das Rennen am Ende gewann und sich Hamilton nach dem Vorfall vom 17. Platz noch auf den dritten Rang vorkämpfte, äußerten die Fahrer ihren Frust über den Mangel an direkter mechanischer Kontrolle. Nach dem Rennen machten sich beide Piloten über den Zwischenfall lustig und verglichen das hilflose Kriechen der Fahrzeuge mit dem Fahren von Lego-Spielzeugautos im Juli in Silverstone. Die FIA kündigte eine gemeinsame Überprüfung mit den Teams und Motorenherstellern an, um die komplexen Software-Regularien neu zu bewerten, die ursprünglich vor fünf Jahren verabschiedet worden waren.

KI-generierte redaktionelle Illustration; kein Dokumentarfoto.

Quelle: F1 looks amateurish and incompetent after farcical scenes in Sepang | Giles Richards